隨著航空工業(yè)的飛速發(fā)展，對工業(yè)鋁型材半成品提出了越來越高的要求，特別是高速軍用與民用飛機要求采用最完善的半成品、以使各個部件的結(jié)構(gòu)更趨合理，保證結(jié)構(gòu)質(zhì)量最輕，強度和剛性最大，同時大幅度減少部件數(shù)量，減少組槳、接合和維修等費用．確保完善美觀的表面(密封性好、無接縫、不變形等)。

? ?(1)大型工業(yè)鋁型材屬于飛機上特別重要的結(jié)構(gòu)件，要求型材具有優(yōu)良的力學(xué)性能。因此，鋁型材必須采用硬鋁或超硬鋁合金來擠壓生產(chǎn)。

? ??(2)由于工業(yè)鋁型材用作飛機關(guān)鍵部位的結(jié)構(gòu)零件，因此要求有良好的綜合性能和均勻的組織，特別是對成品還有十分嚴(yán)格的要求。而擠壓后淬火制品中的粗晶環(huán)缺陷是很難避免的，也是全世界擠壓工作者為之奮斗了幾十年而成效不大的研究課題之一。

? ??(3)對于十字花大梁和梳狀接合板之類的鋁型材，一方面其斷面積大，往往使得擠壓變形系數(shù)相對較小，而另一方面其橫向和高向必須承受很大的載荷，因而要求其橫向和高向上具有很高的力學(xué)性能。這種矛盾往往是造成鋁型材報廢的重要原因。