1：我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展即將步入工業(yè)發(fā)展的第三步戰(zhàn)略部署，帶領(lǐng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)向發(fā)達(dá)國(guó)家邁進(jìn)，技術(shù)創(chuàng)新將成為工業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)力量，2014年
據(jù)國(guó)家相關(guān)部門(mén)提出的《有色金屬產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》指出我國(guó)工業(yè)鋁型材產(chǎn)業(yè)將在工業(yè)經(jīng)濟(jì)力量之中占主導(dǎo)地位。我國(guó)將重點(diǎn)扶持對(duì)工
業(yè)技術(shù)的研發(fā)，加強(qiáng)高性能工業(yè)鋁型材研發(fā)，對(duì)高附加值的工業(yè)鋁型材產(chǎn)品進(jìn)行出口。

2：目前我國(guó)推行節(jié)能環(huán)保，高效的工業(yè)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，那就必須加大對(duì)工業(yè)技術(shù)的研發(fā)投入，提高我國(guó)工業(yè)產(chǎn)品的附加值。隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)
的調(diào)整，工業(yè)鋁型材行業(yè)粗放型、低附加值現(xiàn)狀逐步進(jìn)行調(diào)整，部分低端懶散中小企業(yè)將面臨淘汰。

3：工業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)邁向國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)新階段，我們必須要把工業(yè)技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量、豐富產(chǎn)品種類(lèi)放在首要位置，提高綜合實(shí)力占據(jù)國(guó)際市場(chǎng)
份額。隨著工業(yè)市場(chǎng)步入新的階段，工業(yè)鋁型材行業(yè)內(nèi)部整合力度將會(huì)加大，中低端產(chǎn)品定位的企業(yè)將面臨著市場(chǎng)、資金、成本、技術(shù)等多方面
的壓力，很難在有市場(chǎng)發(fā)展空間，面臨被淘汰。相反一些工業(yè)鋁型材生產(chǎn)工藝技術(shù)領(lǐng)先、高質(zhì)量、高附加值、具有很強(qiáng)的研發(fā)能力的企業(yè)經(jīng)過(guò)工
業(yè)結(jié)構(gòu)模式的重組、兼并將加快步伐走向?qū)I(yè)化、品牌化的市場(chǎng)方向。產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)能力以及產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品品類(lèi)決定著企業(yè)將面向的市場(chǎng)空間。

4:工業(yè)鋁型材國(guó)際市場(chǎng)見(jiàn)主要集中在建筑領(lǐng)域、交通運(yùn)輸領(lǐng)域、電子機(jī)械行業(yè)、航空航天以及船舶這幾大行業(yè)，工業(yè)鋁型材以自身的佳能環(huán)保，材
質(zhì)輕盈、外觀美觀、耐腐蝕、可塑性強(qiáng)、高附加值等諸多特性在工業(yè)制造耗材領(lǐng)域占據(jù)了主導(dǎo)地位，2014年-2015年我國(guó)提倡交通運(yùn)輸工具輕量化、
高效、節(jié)能環(huán)保的交通運(yùn)輸體系，其中包括汽車(chē)和有軌列車(chē)，車(chē)身框架將使用鋁型材作為主要耗材，據(jù)歐洲鋁業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2015年歐洲汽車(chē)用鋁量
將達(dá)到200公斤/輛。從中可以看出工業(yè)鋁型材國(guó)際市場(chǎng)空間巨大，且處于持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。